La Línea Naviera Paramaconi tiene una amplia experiencia en la transportación de volúmenes de cargas pesadas y sobredimensionadas en aguas nacionales e internacionales. Durante los últimos veintidós años, la empresa ha asumido la responsabilidad de movilizar los equipos y estructuras destinados a proyectos petroleros, hidroeléctricos e infraestructura de gran importancia tales como: Proyecto de Expansión de refinería en el Complejo Petroquímico José Antonio Anzoátegui y Proyecto de Construcción del Tercer Puente Sobre El Orinoco.
Ofrecer servicio de transporte acuático, fluvial y lacustre para cargas pesadas, sobredimensionadas, a granel, sueltas y contenerizadas.
Prestar y afrontar nuestro compromiso con el desarrollo de la Nación, brindando la mejor calidad de servicio en transporte acuático, fluvial y lacustre.
Comprometidos siempre con nuestros clientes, nos enfocamos en la comunicación efectiva y oportuna, con un equipo de trabajo dispuesto a solucionar, son las principales características de la Línea Naviera Paramaconi
Servicio integral, directo y personalizado, mediante, evaluaciones de la carga, monitoreos, preavisos y confirmaciones que garanticen la puntualidad en las entregas
Un equipo técnico altamente calificado con notable experiencia en transporte naviero, especializado en cargas especiales de proyectos extrapesados (sobredimensionados)
Podemos movilizar las siguientes cargas:
Contamos con Equipo de amarre y sistema de contención para protección de cargas más exigentes.
LA CAROLINA M es una Gabarra tipo Ocean Class Barge, tiene dimensiones de 300 pies de largo (91.44 metros) por 100 pies de ancho (30.5 metros) y una capacidad de carga de más de 12,500 toneladas métricas (14,000 mtons dwt).
Cuenta con una cubierta reforzada para la carga de piezas ultra pesadas de 15 toneladas métricas por metro cuadrado y un sistema de lastre interno, constituido por dos (02) bombas principales y veinte y dos (22) tanques, lo cual permite movilizar 1,000 metros cúbicos de agua por hora para lograr el posicionamiento adecuado a las exigencias operacionales formuladas en cada caso.
Año: 2020.
Ubicación: Golfo de Paria – Venezuela.
Peso: 173.000 toneladas de barriles de crudo y peso muerto de 25.000 Toneladas.
REGRESARMuelle de carga: Puerto Metalúrgico “Alianza Deltana”, Puerto Ordaz, Estado. Bolívar.
Muelle Destino: Refinería de Puerto La Cruz, PDVSA. Estado Anzoátegui.
Fecha del Cabotaje: Octubre 2017
Dimensiones: 7.8m ancho x 8m de alto x 37m longitud.
Peso: 238 toneladas cada uno.
REGRESARAño: 2006.
Muelle de carga: Río arriba, Ciudad Guayana.
Muelle de destino: Caicara del Orinoco.
Peso: 55.000 toneladas de acero.
REGRESARAño: 2014.
Muelle de carga: Alianza (Puerto Ordaz).
Muelle de destino: Cabruta. Estado Guárico.
Peso: Motores de 293 toneladas y generadores de 72 toneladas.
REGRESARAño: 2006.
Muelle de carga: Puerto Guanta – Muelle 06.
Muelle de destino: Complejo Petroquímico G/D José Antonio Anzoátegui.
Peso: 200 – 505- 600 Toneladas.
REGRESARAño: 2013.
Muelle de carga: Chaguaramas/Trinidad. Estado Bolívar.
Muelle de destino: Complejo Criogénico de Jose Antonio Anzoátegui. Estado Anzoátegui.
Peso: 1000 - 1300 y 1700 Toneladas.
Dimensiones: 45x8x8m.
REGRESARAño: 2021.
Muelle de carga: Petro San Félix en Criogenico de Jose. Estado Anzoátegui.
Muelle de destino: Venalum / Sidor. Estado Bolívar.
Peso: 6.957 toneladas aproximadas por viaje.
REGRESARAño: 2021.
Muelle de carga: Terminal Fluvial de Ferrominera del Orinoco. Estado Bolívar.
Muelle de destino: Estación Transferencia Boca Grande II. Estado Bolívar.
Peso: 8.000 toneladas aproximadas por viaje.
REGRESARAño: 2021.
Muelle de carga: COPAL, Palua, Pto. Ordaz, Ciudad Bolívar.
Muelle de destino: Estación Transferencia Boca Grande II. Estado Bolívar.
Peso: 8.684 toneladas.
REGRESARAño: Diciembre 2021 – Enero 2022.
Muelle de carga:SIDOR, Estado Bolívar.
Muelle de destino:Pertigalete de “Terminal Marítimo Privado de Uso Público”, Estado Anzoátegui.
Peso: 7.049,68 toneladas de acero (4.479 palanquillas)
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